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導(dǎo)讀:先來(lái)做一道應(yīng)用題。假如你負(fù)責(zé)管理公司車隊(duì),車隊(duì)有兩種車型,分別是一加侖汽油能跑10英里(簡(jiǎn)寫為10 MPG,MPG是miles per gallon的縮寫,代表每加侖英里數(shù))的SUV和20 MPG的小轎車。兩種車數(shù)量相同,且都是每年跑1萬(wàn)英里。你有足夠的資金,可以把其中一種換成更省油的車型,降低運(yùn)營(yíng)成本,并實(shí)現(xiàn)可持續(xù)性目標(biāo)。從以下兩種方案中選擇一種。
A.將10 MPG的車換成20 MPG
B.將20 MPG的車換成50 MPG
乍一看,方案B似乎更好,30 MPG的增量比10 MPG高,比例增長(zhǎng)也更高。但事實(shí)并非如此,見下表:

這個(gè)結(jié)果是否令人驚訝?許多人都會(huì)這么覺得,因?yàn)槲覀兊乃季S將MPG與耗油量之間的關(guān)系簡(jiǎn)化為線性,然而兩者并非線性相關(guān)。

即使這樣,選擇方案A卻依然與直覺相悖,感覺上就是不對(duì)。不過這不是你的錯(cuò)。數(shù)十年的認(rèn)知心理學(xué)研究表明,人腦很難理解非線性關(guān)系。我們的大腦傾向于簡(jiǎn)單的直線。很多時(shí)候這種思維方式?jīng)]有什么問題:一個(gè)書架可以放50本書,兩個(gè)書架放100本,三個(gè)就可以放150本;一杯咖啡兩美元,五杯咖啡10美元,10杯咖啡20美元,15杯咖啡30美元。
但商業(yè)上許多東西是非線性相關(guān)的,我們必須有這個(gè)意識(shí)。通才和專才都要注意,因?yàn)榧词故悄硞€(gè)領(lǐng)域的專家,明白自己領(lǐng)域中存在非線性關(guān)系,也可能下意識(shí)地跟隨直覺行事,繼而做出錯(cuò)誤的決定。
實(shí)踐中的線性偏見
我們看到許許多多的消費(fèi)者和公司成為線性偏見的受害者。常見的一種線性偏見涉及一個(gè)重要的商業(yè)目標(biāo):利潤(rùn)。
影響利潤(rùn)的主要有三個(gè)因素:成本、銷量和售價(jià)。一個(gè)因素發(fā)生改變,另外兩個(gè)必須隨之變動(dòng),才能保持利潤(rùn)不變,例如成本增加,售價(jià)或者銷量必須隨之增加才能抵消影響;如果售價(jià)打折,就需要降低成本或提高銷量來(lái)避免利潤(rùn)下降。
可惜管理者對(duì)于這幾大因素間關(guān)系的直覺并不準(zhǔn)確。多年來(lái)專家一直告誡公司,價(jià)格變動(dòng)對(duì)利潤(rùn)的影響大于銷量和成本,但高管往往過度關(guān)注銷量和成本,不重視合理定價(jià)。
原因何在?因?yàn)閮r(jià)格下降后,銷量大幅提升,這個(gè)現(xiàn)象令人興奮。他們意識(shí)不到,銷量要提高多少才能保持總利潤(rùn)不變,特別是在利潤(rùn)微薄的情況下。
假設(shè)你負(fù)責(zé)管理一個(gè)紙巾品牌。一卷紙巾售價(jià)50美分,生產(chǎn)一卷紙巾的邊際成本為15美分,最近你有兩個(gè)促銷方案,如下表:

初看似乎是方案B更好,價(jià)格下降40%,銷量提高80%,比降價(jià)20%多賣20%的方案A更能賺錢。不過你大概也猜到了,事實(shí)并非如此。

事實(shí)是,兩種促銷都會(huì)使收益降低,而方案B的負(fù)面影響大于方案A。具體情況見下表:
非線性關(guān)系也延伸到了消費(fèi)者態(tài)度等無(wú)形的層面,例如消費(fèi)者對(duì)待環(huán)保的態(tài)度和實(shí)際行為。我們常常聽到高管抱怨說,人們自稱關(guān)心環(huán)保,卻不愿為生態(tài)友好的產(chǎn)品多花錢。定量分析證明了這一點(diǎn)。美國(guó)國(guó)家地理協(xié)會(huì)(National Geographic Society)與環(huán)球掃描公司(GlobeScan)的研究發(fā)現(xiàn),18個(gè)國(guó)家消費(fèi)者對(duì)環(huán)境問題的關(guān)切程度隨著時(shí)間顯著提升,但消費(fèi)行為改變的速度較慢。受調(diào)查的所有消費(fèi)者都認(rèn)為食品生產(chǎn)和消費(fèi)應(yīng)當(dāng)更注重可持續(xù)性,但幾乎沒有人為這個(gè)目標(biāo)改變自己的行為。
原因何在?事實(shí)證明,消費(fèi)者表示自己在乎什么,和消費(fèi)者行為之間的關(guān)系往往是非線性的。但管理者常常誤以為,經(jīng)典量化工具(如讓消費(fèi)者用1至5分的評(píng)分表示重要程度的問卷調(diào)查)能夠以線性方式預(yù)測(cè)消費(fèi)者行為。事實(shí)上,打1分(完全不關(guān)心環(huán)境問題)的消費(fèi)者和打4分(比較關(guān)心)的消費(fèi)者的實(shí)際行為幾乎一樣,但打4分的人與打5分(非常關(guān)心)的人群行為差異巨大。行為和態(tài)度間的關(guān)系是曲線而非直線。
公司往往難以意識(shí)到這種規(guī)律,部分原因是關(guān)注平均值。平均值掩蓋了非線性關(guān)系,導(dǎo)致預(yù)測(cè)錯(cuò)誤。
態(tài)度和行為之間的非線性關(guān)系,在一些重要領(lǐng)域一再出現(xiàn),如消費(fèi)者隱私問題。荷蘭一項(xiàng)大規(guī)模的問卷調(diào)查顯示,聲稱自己比較在乎隱私問題的顧客人群和不太在乎的人群中,持有會(huì)員卡的人數(shù)相差無(wú)幾。擔(dān)心隱私問題的人為什么會(huì)同意辦會(huì)員卡、泄露敏感的個(gè)人信息?因?yàn)橹挥心切┍硎咀约悍浅jP(guān)心隱私問題的人才會(huì)明確采取措施保護(hù)隱私,關(guān)心程度在此之下的多數(shù)人都不會(huì)調(diào)整行為。
如何減少線性思維偏見的影響
線性思維偏見在人的頭腦中根深蒂固,無(wú)可避免地影響管理者的商業(yè)決策,但我們可以設(shè)法減少其影響。
1、提高對(duì)線性偏見的意識(shí)
MBA項(xiàng)目應(yīng)當(dāng)明確提醒未來(lái)的管理者注意這一現(xiàn)象,教給他們應(yīng)對(duì)之法。公司也可以采取措施,比如讓員工做有關(guān)非線性關(guān)系的小測(cè)試。根據(jù)我們的經(jīng)驗(yàn),員工會(huì)覺得這種練習(xí)有趣且有啟發(fā)。

一些領(lǐng)域已經(jīng)有了更廣泛的相關(guān)教育項(xiàng)目。例如Ocean Tipping Points,該項(xiàng)目旨在提升人們對(duì)海洋生態(tài)系統(tǒng)中非線性關(guān)系的敏感性。科學(xué)家和管理者往往想當(dāng)然地以為一個(gè)應(yīng)激源(如捕魚)和一種生態(tài)響應(yīng)(如魚群減少)之間是線性關(guān)系。然而,應(yīng)激源的改變有時(shí)會(huì)造成不成比例的巨大損害,漁業(yè)小規(guī)模增長(zhǎng)可能會(huì)使一個(gè)魚群崩潰。Ocean Tipping Points項(xiàng)目尋找海洋生態(tài)系統(tǒng)中的重要臨界點(diǎn)(tipping point),協(xié)助改善自然資源管理。
2、關(guān)注成果而非指標(biāo)
高管最重要的一個(gè)任務(wù)就是為組織設(shè)置方向和激勵(lì)。但預(yù)期成果時(shí)常與日常業(yè)務(wù)決策距離遙遠(yuǎn),因此公司尋找相關(guān)指標(biāo)作為替代,并利用激勵(lì)將指標(biāo)放大。例如,許多公司為了提高銷量,就嘗試讓本公司網(wǎng)頁(yè)在搜索結(jié)果中排名靠前。
問題在于,這些替代指標(biāo)可能會(huì)成為目的而非手段,學(xué)界將這種現(xiàn)象稱為“替代(指標(biāo))最大化”。如果指標(biāo)和成果之間并非線性關(guān)系,這樣就會(huì)帶來(lái)麻煩。比如搜索排名和銷量就不是線性關(guān)系。搜索排名下降時(shí),銷量下降趨勢(shì)先快后慢。網(wǎng)頁(yè)在搜索結(jié)果中從第一降到第二,對(duì)銷量的影響大過從排名20降到25。
3、了解你面對(duì)的是哪一類非線性關(guān)系
托馬斯·瓊斯(Thomas Jones)和小厄爾·薩瑟(W. Earl Sasser Jr.)在《哈佛商業(yè)評(píng)論》1995年刊載的文章《滿意的客戶為什么會(huì)轉(zhuǎn)投別家》(Why Satisfied Customers Defect)中指出,客戶滿意度和客戶保留度之間的關(guān)系往往是非線性的,但各個(gè)行業(yè)的具體形式不同。在汽車等高度競(jìng)爭(zhēng)的行業(yè),保留度隨著滿意度上升的趨勢(shì)先慢后快。在非競(jìng)爭(zhēng)性行業(yè),保留度迅速提升后趨于平緩。
在這兩種情況下,線性思維都會(huì)導(dǎo)致差錯(cuò)。在競(jìng)爭(zhēng)性行業(yè),管理者會(huì)高估提升不滿意客戶的滿意度的影響;而在非競(jìng)爭(zhēng)性行業(yè),管理者會(huì)高估進(jìn)一步提升已經(jīng)滿意的客戶滿意度的影響。
管理者應(yīng)當(dāng)避免泛化不同領(lǐng)域中的非線性關(guān)系,結(jié)合具體情況理解相關(guān)因素及其影響。
4、盡量提供有關(guān)非線性關(guān)系的信息
除了提供培訓(xùn),公司還可以建立支持系統(tǒng),在管理者由于線性思維傾向做出錯(cuò)誤決定時(shí)加以提醒。
理想狀態(tài)下,算法和人工智能可以識(shí)別線性偏見發(fā)生作用的場(chǎng)合,提供信息予以糾正。不過,雖然人工智能可以在正式場(chǎng)合起這種作用,但對(duì)線下和口頭做出的決定就無(wú)能為力了。而且,建立這樣的系統(tǒng)需要投入大量時(shí)間和資金。
要對(duì)抗線性偏見,有一個(gè)技術(shù)含量不高但有效的方法:數(shù)據(jù)可視化。圖形要比列舉數(shù)據(jù)更為簡(jiǎn)明易懂,而且可以幫助你看到發(fā)生變化的臨界點(diǎn),讓你切實(shí)地感受到非線性的影響。
提供表示非線性關(guān)系的圖表,乃至構(gòu)建假設(shè)情景,可以讓管理者進(jìn)一步熟悉非線性關(guān)系,在做決定之前先行確認(rèn)。
公司要幫助客戶做出好的決定,也可以利用數(shù)據(jù)可視化。例如,要向駕駛者說明在行駛速度已經(jīng)很快的時(shí)候再加速,節(jié)省的時(shí)間很少,可以在汽車儀表盤上增加一個(gè)表示所需時(shí)間的圖示。有一種方法是用埃亞勒·派爾(Eyal Pe’er)和埃亞勒·加姆利埃爾(Eyal Gamliel)的“節(jié)奏測(cè)量?jī)x”(paceometer),指示行駛10英里需要的時(shí)間。時(shí)速?gòu)?0英里提升到65英里,每10英里可以節(jié)省約6分鐘,但從65英里提升到90英里只能節(jié)省約兩分半——這個(gè)事實(shí)會(huì)讓很多人驚訝,兩者都是將時(shí)速提高了25英里。
近年來(lái),生態(tài)學(xué)者、生理學(xué)者和醫(yī)師等一些專業(yè)人士已經(jīng)開始將非線性關(guān)系納入日常決定。非線性關(guān)系普遍存在,商業(yè)世界也不例外。管理專業(yè)人士應(yīng)該學(xué)習(xí)其他行業(yè),了解線性思維在非線性的世界里可能導(dǎo)向的誤區(qū)。這種意識(shí)可以幫助他們做出更明智的選擇,也幫助他們身邊的人做出更好的決定。


